(1) 原则是必不可少的

1、城市沥青路面，由面层、基层和路基组成的道路结构。台阶之间的混合应牢固稳定，但台阶数不宜过多。

2、行车荷载和天然材料对路面结构的影响随着深度的增加而逐渐减小，因此对沥青路面施工材料的强度、刚度和稳定性的要求也随着深度的增加而逐渐降低（材料越高越好），各结构层材料的弹性模量应自上而下降低。

3、顶面和底座的形状和厚度应与车辆的体积和承载能力成正比。

4、基层形状可分为柔性基层和半刚性基层；如果你在半刚性基层上建造它，城市道路和交通路线应该加厚重要的交易或采取进一步的措施来减少它。猜测中断。

（2）缓冲

一、垫层主要安装在湿热较差的路面，沥青工程以提高路面结构的性能。一种发生在容易结霜的地区，其中路线图的厚度小于防寒和水所需的小值。

1) 部分道路潮湿或干燥地区受潮

2) 地下水位低、排水不畅、潮湿或潮湿地区路基的地区。

3) 不利水文地质条件下的土壤修剪，道路土壤处于潮湿或极潮湿区域的路段。

二、主要性能指标

1）垫层应采用砂、砾石等颗粒状材料制成，小于0.075mm的部分的含量不应大于5%。

2）浴垫应接在驱动系统的边缘，厚度不超过150mm，宽度不小于地下室的深度。

(3)路基及填料

1、路基分类

有三种类型的组件：路堤、道路切割和半挖半填。根据材料分为地面路面、岩石路面和特种路基三种。

2、路基填料

土壤含水量高、粉土含水量高、有机干土不适合填筑等级。如果因条件需要使用上述土壤作填料，则应加入石灰或水泥等沥青（水泥很常见）加以改良。测量杆应放在岩石或铺满石头的道路上

（四）基层及项目

停止车辆装载的常备力地基分为底座和底座。沥青工程施工地基应根据路障的数量和抗道路爆破的强度来选择。在潮湿多雨的地区，应带上水箱。

三、常用碱

(1)无机复合稳定粒料（半刚性基层）

包括石灰基粘土地基、石灰粉煤灰固定碎石地基、石灰粉煤灰钢渣稳定粘土地基、水泥稳定粘土地基等。

(2) 致密渐变材质（柔性基层）

可用作城市街道及以下街道的基础。

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